中国西南部的重庆山区，位于长江和嘉陵江河畔，目前根本没有种植咖啡。

但是它希望能在咖啡世界中别具一格，旨在成为居纽约和伦敦之后的第三大咖啡交易市场。

6月，重庆咖啡交易市场于两江新区正式成立。这个地区是由国务院批准成立的，是在浦东新区和天津滨海新区之后的我国第三个国家级开发区，并且这也是第一个内陆新区。

云南德宏县鸿天实业有限公司和重庆能源投资集团是两个主要的投资商。

黄奇帆市长说："这次交易将成为中国电子商务跨境贸易，信贷融资，贸易结算和咖啡行业大数据收集的最大平台。”

他补充到：“但是我们不进行咖啡期货的交易。”

该交易所在开幕式上宣布：在2016年里，将会出口3000个集装箱咖啡，并且贸易额也将会达到20亿元（2.89亿美元）。

在不到三个月的时间里，它发布了一份报告，网上交易超国1.7亿元，线下交易达到2.46亿美元。

在中国，咖啡的销量量正以每年百分之二十的速度快速增长，据估计，在未来的10年内中国将成为世界最大的咖啡消费国。

重庆的邻省云南省是中国最大的咖啡生产地，其产量几乎占据了全国的产量。

云南一直都在讨论建立一个这样的交易中心，但是它缺乏品牌管理，因此国际贸易和金融服务的资源就给了重庆的机会。

重庆-新疆-欧洲（中文称为渝新欧）铁路也将这座城市作为国际物流枢纽，将长江经济带与欧洲连接起来。

交流总经理彭德说："这条国际贸易路线正在改变世界咖啡交易地图。”

对于重庆及其邻省的贸易公司来说，新的交通连线是一个非常有吸引力的选择，否则将通过中国东部和南部的沿海港口，包括上海、广州或者深圳，然后再穿过马六甲海峡来运送货物，这将花费更多的时间和成本。

这条11000千米的亚欧铁路与2011年开始运行，经过西安，兰州，乌鲁木齐 和阿拉山口，然后进入哈萨克斯坦。

接着继续通过俄罗斯，白俄罗斯和波兰，最后抵达德国杜伊斯堡。

全程大约14天，是海运路线所需时间的三分之一。

根据重庆渝新欧物流公司称，这条铁路现在是中国和欧洲之间最繁忙的货运路线。

由于中国的东南亚国家之间的铁路网络不断扩大，重庆计划在三年内从其他亚洲国家，尤其是世界第二大咖啡上产地和世界第三大咖啡生产地印度尼西亚，收购超过100万吨咖啡，并将它们运往欧洲。

云南咖啡协会董事长熊向仁说：“重庆的综合物流网络是云南咖啡生产商与上海市合作的主要原因。”

8月，重庆能源投资集团成立了裕兴咖啡有限公司，专注于咖啡加工。11月20日，裕兴向推出中国最大的冷冻干燥咖啡生产线，每年将生产1万吨速溶咖啡。

彭说："我希望重庆咖啡贸易市场可以成为为亚欧市场服务的世界级贸易中心。”